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Courroie CVT 1B01L3A01 23100-L3A-0002 pour SYM GTS 300i, Joymax 300i et Cruisym 300
Courroie CVT 1B01L3A01 23100-L3A-0002 pour SYM GTS 300i, Joymax 300i et Cruisym 300
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Caractéristiques:
Conçu et fabriqué selon des spécifications rigoureuses qui satisfont ou dépassent les performances des courroies OEM.
Cette ceinture est calibrée pour maximiser les performances de votre vélo ou de votre traîneau.
Les cordons de traction en aramide utilisés dans la construction pour une durée de vie et une fiabilité extra longues, offrent également une longueur constante avec un rétrécissement minimal de la courroie et des ajustements de longueur minimes.
Les cordons en élastomère renforcé de fibres à haute résistance à la traction assurent un minimum de poussière et une longue durée de vie en flexion.
Performances constantes pendant toute la durée de vie de la courroie.
Une installation professionnelle est fortement recommandée, les instructions d'installation ne sont pas incluses.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Matériau : Fibre d'aramide
Type : Courroie de transmission
Taille (circonférence x largeur) : 902 x 23,4 mm
Numéro de pièce de rechange :
1B01L3A01
23100-L3A-003
23100-L3A-0002
Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour SYM Cruisym 300i H2O 4T E4 2018->
Convient pour SYM GTS 300i H2O 4T E3 2012-2016.
Convient pour SYM GTS 300i H2O 4T E4 2017->
Convient pour SYM Joymax 300i H2O 4T E3 2012-2016
Convient pour SYM Joymax 300i H2O 4T E4 2017->
Convient pour SYM Joymax Z 300i H2O 4T E4 2019->
Compatible avec SYM Cruisym 250 (LV25W2-EU) (M0) 2020
Compatible avec SYM Cruisym 300 (LV30W1-EU) (L8-M0) 2018-2020
Compatible avec SYM Cruisym 300 (LV30W1Z1-EU) (L9) 2019
Compatible avec SYM Cruisym 300 (LV30W2-EU) (M0) 2020
Compatible avec SYM Cruisym ABS 300 (LV30W2-EU) (M1) 2021
Convient pour SYM GTS 300I (LN30W2-EU) (L4) 2014
Convient pour SYM GTS 300I (LN30W1-F) (L2) 2014
Convient pour SYM GTS 300I (LN30W2H-EU) (L5) 2015
Convient pour SYM GTS 300I (LN30W7-FR) (L4-L5) 2014
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W5-FR) (L4) 2014
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W5-EU) (L4) 2014
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W6-FR) (L3) 2013
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W7-EU) (L4) 2014
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W7H-EU) (L6) 2016
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W7H-FR) (L5) 2015
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W8-EU) (L4) 2014
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W8-FR) (L5) 2015
Convient pour SYM GTS 300I ABS (LN30W9-EU) (L7-M0) 2017
Idéal pour SYM GTS 300I ABS SPORT(LN30WA-EU) (E4) (L7-M0) 2017
Convient pour SYM JOYMAX 300I (LN30W1-6) (L2) 2012
Convient pour SYM JOYMAX 300I ABS (LN30W6-EU) (L2) 2012
Convient pour SYM JOYMAX 300I ABS (LN30W7-EU) (L4) 2014
Convient pour SYM JOYMAX 300I ABS (LN30W8-FR) (L5) 2015
Convient pour SYM JOYMAX Z 300I ABS (LW30W1-EU) (L9) 2019
Compatible avec SYM JOYMAX Z+300I ABS (LW30W2-EU) (E5) (M1) 2021
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1x courroie d'entraînement
Note:
Nous ne serons pas responsables si la ceinture est utilisée dans des conditions anormales.
(y compris, mais sans s'y limiter, les courses ou tout événement compétitif, les cas d'installation, d'alignement, d'application d'étanchéité du carter d'embrayage incorrects, de remorquage ou de mauvais état de l'embrayage.)
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc
I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.
This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.
Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.