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Bobine de stator Suzuki Hayabusa GSX-1300 2013-2019 (32101-24F20) + régulateur-redresseur (32800-10G40) + joint (11483-24F00)
Bobine de stator Suzuki Hayabusa GSX-1300 2013-2019 (32101-24F20) + régulateur-redresseur (32800-10G40) + joint (11483-24F00)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 32101-24F20, 32101-24F30, 32101-24F21, 32101-24F22
Redresseur, régulateur : 32800-10G40
Joint, couvercle du générateur : 11483-24F00
Montage :
Convient pour Suzuki GSX1300RAL3 Hayabusa 1300 2013
Convient pour Suzuki GSX1300RAL4 Hayabusa 1300 2014
Convient pour Suzuki GSX1300RAL5 Hayabusa 1300 2015
Convient pour Suzuki GSX1300RAL6 Hayabusa 1300 2016
Convient pour Suzuki GSX1300RAL7 Hayabusa 1300 2017
Convient pour Suzuki GSX1300RAL9 Hayabusa 1300 2019
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x Régulateur Redresseur
1 x joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
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This stator fixed my bike's no-spark issue completely. It was a perfect fit and the quality seems excellent. Installation was straightforward and it has been running reliably ever since. A great, affordable solution that got my bike running again.
This stator kit fixed the charging issue on my Tiger. The installation was straightforward with the included gaskets, and it's working perfectly now. A great all-in-one solution that got my bike back on the road.
This stator coil was perfect for my old bike with a messed-up wire harness! Hookup was super easy, no hassle at all. Works great right out of the box—fixed my electrical issues. Solid little part, does exactly what it needs to. Definitely recommend for older bikes!
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
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Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004