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Bobine d'allumage pulsée pour Kawasaki GPz 400 500 Ninja EX500 Vulcan 400 454 LTD 59026-1066
Bobine d'allumage pulsée pour Kawasaki GPz 400 500 Ninja EX500 Vulcan 400 454 LTD 59026-1066
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Numéro de pièce de rechange :
59026-1066
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant de commander.
Équipements :
Convient pour Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Convient pour Kawasaki EN400 Vulcan 400 1990-1993
Convient pour Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Convient pour Kawasaki EN500 Vulcan 500 A1-A6 1990-1996
Convient pour Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Convient pour Kawasaki EX500 Ninja 1987-1993
Convient pour Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1993
Convient pour Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)
Dimensions:
Hauteur : 19 mm
Longueur : 25,9 mm
Largeur : 20 mm
Centre du support à centre : 50 mm
Caractéristiques:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de pulsar de ramassage
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1
Nombre de bobines de captage : 2
Emballage inclus:
1x bobine de pulsar de ramassage
Avis:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, le réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
- Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.
Expédition:
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
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Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004