Passer aux informations produits
1 de 6

Bloc de texte

Bobine d'impulsion Pulsar pour Kawasaki KEF300 Lacota300 Sport 2WD 2001-2004 Bayou C 1989-2004 Bayou300 4WD 1989-2006

Bobine d'impulsion Pulsar pour Kawasaki KEF300 Lacota300 Sport 2WD 2001-2004 Bayou C 1989-2004 Bayou300 4WD 1989-2006

Prix habituel €14,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €14,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de pulsar de ramassage

Dimensions:
Hauteur : 19 mm
Longueur : 26 mm
Largeur : 21 mm
Centre du support à centre : 35 mm
Longueur des fils : environ 665 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 2

NUMÉRO DE PIÈCE DE REMPLACEMENT (P/N) : 59026-1069, 59026-1092

MODÈLES DE VÉHICULES COMPATIBLES :
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou300 2WD 1986-1987
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou300 2WD 1988-2006
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou300 4WD 1989-2006.
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou B 1988-2004
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou C 1989-2004
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou B Euro 1995-2006
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou C Euro 1995-2004
Convient aux Kawasaki KEF300 Lacota300 2WD 1995-2000
Convient aux Kawasaki KEF300 Lacota300 Sport 2WD 2001-2004

CARACTÉRISTIQUES:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

FORFAIT INCLUS : 1 x bobine de pulsar de ramassage

AVIS:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, le réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
- Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

Afficher tous les détails

Customer Reviews

Based on 67 reviews
91%
(61)
4%
(3)
0%
(0)
4%
(3)
0%
(0)
E
Elias Morata

Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!

A
Anonymous

Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍

P
Peter Rocha

This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!

A
Anonymous

The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.

J
Jr Stephanie Gavin

The gasket was separately sealed to prevent crushing, and the coils were wrapped in soft foam. Every component was organized neatly in the box. Very thoughtful packaging.

Reviews in Other Languages

P
Patrick Brage

Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004

For more information about our products and services, let us know.