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Bobine de comptage de vitesses pour Suzuki Suzuki DT 55 65 100 150 175 200 225 CV 86-03
Bobine de comptage de vitesses pour Suzuki Suzuki DT 55 65 100 150 175 200 225 CV 86-03
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de pulsar de ramassage
Dimensions:
Hauteur : 19,4 mm
Longueur : 23 mm
Largeur : 19,8 mm
Centre du support à centre : 35 mm 
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2
Numéro de pièce de rechange :
32150-87E20
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant de commander.
Équipements :
Convient pour Suzuki DT100 1990-2000
Convient pour Suzuki DT115 1986-2000
Convient pour Suzuki DT140 1986-2000
Convient pour Suzuki DT150 1987-2003
Convient pour Suzuki DT175 1987-1992
Convient pour Suzuki DT200 1987-2000
Convient pour Suzuki DT225 1991-2003
Convient pour Suzuki DT25C 1988-2000
Convient pour Suzuki DT30C 1988-2000
Convient pour Suzuki DT50A 1992-1999
Convient pour Suzuki DT55 1988-1998
Convient pour Suzuki DT60 1994-2000
Convient pour Suzuki DT65 1988-1999
Convient pour Suzuki DT75 1988-1998
Convient pour Suzuki DT85 1988-2000
Convient pour Suzuki DT90 1994-2000
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)
Caractéristiques:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus:
1x bobine de comptage d'engrenages
Note:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, le réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
- Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.
Expédition:
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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This stator coil was perfect for my old bike with a messed-up wire harness! Hookup was super easy, no hassle at all. Works great right out of the box—fixed my electrical issues. Solid little part, does exactly what it needs to. Definitely recommend for older bikes!
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
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Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004