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Courroie d'entraînement 3211077 pour Polaris Ranger 400 500 4X4 Sportsman 335 Xplorer 300

Courroie d'entraînement 3211077 pour Polaris Ranger 400 500 4X4 Sportsman 335 Xplorer 300

Prix habituel €39,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €39,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

CARACTÉRISTIQUES:
-Conçu pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs. Conçu et fabriqué selon des spécifications rigoureuses qui satisfont ou dépassent les performances de la courroie OEM.
-Ces courroies hautes performances offrent une transmission de puissance maximale et une réponse supérieure du multiplicateur de couple de l'embrayage/variateur.
- Sans recalibrage de l'embrayage - Correspond aux courbes de changement de vitesse de la courroie et aux rapports de vitesse de la poulie avec un glissement minimal dans des conditions de couple extrêmes.

-Aucun réglage du ressort d'embrayage/variateur ou du poids volant requis lors de l'installation. Réglez votre système CVT pour obtenir plus de performances de votre machine.
-La construction du pignon intérieur arrondi augmente la flexibilité de la courroie et améliore l'admission et la sortie de la poulie d'embrayage pour un fonctionnement CVT plus fluide.
-Les conceptions trapézoïdales haut de gamme spécifiques au modèle améliorent la dissipation de la chaleur pour le fonctionnement de la courroie de refroidissement et de l'embrayage primaire/secondaire.
-Une installation professionnelle sera fortement recommandée, les instructions d'installation ne sont pas incluses.

CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Matériau : fibre d'aramide
Type : Courroie de transmission
Quantité : 1 pièce
Taille (circonférence * largeur) : 1045 * 30 (mm)
Numéro de pièce de rechange : 3211077

MONTAGE :
Pour Polaris 3211077
Pour Polaris ATP 330 2004-2005
Pour Polaris Big Boss 500 6x6 1998-1999
Pour Polaris Magnum 325 2X4 2000-2002
Pour Polaris Magnum 325 4X4 2000-2002
Pour Polaris Magnum 330 2X4 2003-2005
Pour Polaris Magnum 330 4X4 2003-2006
Pour Polaris Ranger 400 4X4 2010-2014
Pour Polaris Ranger 400 Midsize 2013
Pour Polaris Ranger 400 4x4 Pursuit 2012
Pour Polaris Ranger 400 Pursuit HO 2011
Pour Polaris Ranger 500 2x4 2005-2009
Pour Polaris Ranger 500 4X4 2005-2007
Pour Polaris Ranger 500 4x4 Édition limitée 2005
Pour Polaris Ranger 500 4x4 EFI 2006-2009
Pour Polaris Ranger 500 6x6 2005
Pour Polaris Scrambler 400 2X4 2000-2002
Pour Polaris Scrambler 400 4X4 1994-2002
Pour Polaris Scrambler 500 2X4 1999-2002
Pour Polaris Scrambler 500 4X4 1999-2012
Pour Polaris Sportsman 335 4X4 1999-2000
Pour Polaris Sportsman 335 1998-1999
Pour Polaris Sportsman 400 2014
Pour Polaris Sportsman 400 HO 2014
Pour Polaris Sportsman 400 South Edition HO 2014
Pour Polaris Sportsman 400 4x4 South Edition HO 2013
Pour Polaris Sportsman 400 4x4 HO 2007-2013
Pour Polaris Sportsman 400 4X4 2003-2005
Pour Polaris Sportsman 450 4X4 2006-2007
Pour Polaris Sportsman 450 4x4 Browning 2006
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 HO 2001-2013
Pour Polaris Sportsman 500 Forest 2011-2013
Pour tracteur forestier Polaris Sportsman 500 2011-2013
Pour Polaris Sportsman 500 Pursuit HO 2013
Pour Polaris Sportsman 500 Touring HO 2011-2013
Pour Polaris Sportsman 500 LE HO 2012
Pour Polaris Sportsman 500 4X4 1998-1999/2002
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 RSE 2000/2002
Pour Polaris Sportsman 500 6x6 2000-2008
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 Remington Édition Spéciale 1999
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 Richard Petty Edition 2002
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 RSE HO 2001
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 DUSE 2001-2002
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 HO EFI 2006-2009
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 Browning HO EFI 2006
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 NBU HO EFI 2007
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 Deluxe HO EFI 2007
Pour Polaris Sportsman 500 Touring EFI 2008-2013
Pour Polaris Trail Blazer 250 1999-2003
Pour Polaris Trail Blazer 330 2008-2013
Pour Polaris Xplorer 300 4X4 1999
Pour Polaris Xplorer 400 4X4 2000-2002

EMBALLAGE INCLUS:
1x courroie d'entraînement

REMARQUÉ:
Veuillez noter que cette pièce n'est pas une pièce d'origine, mais une pièce de rechange.
Avant d'acheter, veuillez vérifier les détails et la taille qui convient à votre vélo ou non.
Nous ne serons pas responsables si la ceinture est utilisée dans des conditions anormales.
(y compris, mais sans s'y limiter, les courses ou tout événement compétitif, les cas d'installation, d'alignement, d'application d'étanchéité du carter d'embrayage incorrects, de remorquage ou de mauvais état de l'embrayage.)

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables


Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide



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Customer Reviews

Based on 20 reviews
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A
Anonymous

Good

A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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