Note:
Gardez à l’esprit qu’il ne devrait y avoir aucune pression sous votre couvercle de culbuteur après avoir changé les rondelles en cuivre.
Si vous avez une fuite provenant des joints noirs, le simple fait de les remplacer par des neufs ne résoudra peut-être pas votre problème.
S'il y a de la pression et que les joints noirs sont défaillants, vous devez également changer les rondelles en cuivre. Vous avez une fuite d'air au niveau du nid d'injecteur et c'est pourquoi les joints noirs sont défaillants.
Lorsque vous changez les rondelles en cuivre, assurez-vous que cela est fait par un professionnel et que les nids d'injecteurs sont correctement nettoyés avant d'installer de nouvelles rondelles.
Caractéristiques:
Nom du produit : Joints d'injecteur
État : Tout neuf
Type de montage : remplacement direct
Numéro de pièce du fabricant : 1372494, 6C1Q-9K546-BC, 6C1Q-9K546-AC, 1378433, 6C1Q-6K780-AB, 6C1Q-9M577-AB, 1495919, 6C1Q-9K546-BC, 1378432, 1980.J7, 71724128, 71794621, LR010137, 6C1Q-9T558-AA, 1795871, 1673999, 6C1Q9T506AC, 1372386, 1143176, 1372490
Montage :
Pour Ford Transit MK7 2.2 Duratorq 2006-2011 (joint non adapté au couvercle BK2Q-6K271-AK)
Pour Ford Transit MK7 2.4 Duratorq/Duratorq-Tdci 2006-2011 (joint non adapté au 2,4 L Duratorq-Di)
Pour Ford Transit MK7 3.2 Duratorq 2006-2011 (joint non adapté 3.2L Duratorq-Tdci 200Ps)
Pour Peugeot Boxer 2.2 Hdi 120 à partir de 2006
Pour Citroën Jumper 2.2 Hdi 100 à partir de 2006
Pour Citroën Relay 2.2 Hdi 100 2006-On
Pour Fiat Ducato 2.2 à partir de 2006
Pour Land Rover Defender 2.4 Td4 4X4 à partir de 2007
Emballage inclus:
1 * Kit de joints d'injecteur en caoutchouc (identique aux images !!!)
Informations d'expédition :
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