Passer aux informations produits
1 de 10

Bloc de texte

1984 TRX200 Fourtrax 16100-958-063 Moto VTT Dirt Bike Go Karts Carburateur et soufflet de collecteur d'admission

1984 TRX200 Fourtrax 16100-958-063 Moto VTT Dirt Bike Go Karts Carburateur et soufflet de collecteur d'admission

Prix habituel €23,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €23,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Remplace les numéros OEM Honda :
16100-VM5-004, 16100-958-073, 16100-958-063, 16100-958-033, 16100-958-013, 16100-958-023, 16100-958-682

Convient aux modèles Honda suivants :
Pour CL200T Twinstar 200 1982
Pour CM200T Twinstar 200 1980-1982
Pour CM185T Twinstar 200 1978 1979
Pour TRX200 Fourtrax 1984
Pour TR200 Fat Cat 1986-1987
Pour ATC185 1980
Pour ATC185S 1981-1983
Pour ATC200 1981-1983
Pour ATC200M 1984-1985
Pour ATC200S 1984-1986
Pour ATC200X 1983-1987
Pour ATC200E Big Red 1982-1983
Pour ATC200ES 1984
Pour XR100R 1985-2003
Pour XL125S 1979-1985
Pour XL200R 1983-1984
Pour XR200R 1981-1983 1992-1997
Pour XR200 1980-1984
Ce carburateur ne convient pas au Honda ATC250ES

Caractéristiques:
Modèle de boulon de montage : 48 mm
Prise d'air : 34 mm
Collecteur d'admission : 27 mm
Moteur 4 temps

Le forfait comprend :
1 x soufflet de collecteur d'admission (PZ27+QJ)
1 x carburateur


Afficher tous les détails

Customer Reviews

Based on 30 reviews
97%
(29)
3%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
E
Elias Morata

This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!

A
Anonymous

Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.

W
William Howeth

I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.

P
Peter Rocha

Runs great

P
Peter Rocha

I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it

Reviews in Other Languages

For more information about our products and services, let us know.