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2003-200803-08 Arctic Cat 400 FIS ACT 4x4 Stator Volant Moteur 3430-054 Rotor Redresseur Joints 3430-053 3402-682

2003-200803-08 Arctic Cat 400 FIS ACT 4x4 Stator Volant Moteur 3430-054 Rotor Redresseur Joints 3430-053 3402-682

Prix habituel €187,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €187,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Modèles compatibles :
Convient pour Arctic Cat ATV 400 4X4 Transmission manuelle 2003
Convient pour Arctic Cat ATV 400 FIS 2X4 Transmission manuelle 2003
Convient pour Arctic Cat ATV 400 FIS 4X4 Transmission manuelle 2003-2008
Convient pour Arctic Cat ATV 400 ACT 4X4 Transmission manuelle 2004
Convient pour Arctic Cat ATV 400 ACT 4X4 MRP Transmission manuelle 2004
Convient pour Arctic Cat ATV 400 VP 4X4 Transmission manuelle 2005-2006

Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Rotor + Régulateur + Joint

Numéro de pièce de rechange :
Volant moteur de stator : 3430-054, 3430-071
Ensemble stator : 3430-053
Redresseur, régulateur : 3402-682
Joint, couvercle du générateur : 3402-768

Le forfait comprend :
1 x Rotor de volant d'inertie
1 x bobine de stator
1 x Régulateur Redresseur
1 x joint de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

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