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Fonctionnalité: 1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine. 2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances. 3 : Fabriqué avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant aux couleurs et durable. 4 : Produit de rechange de qualité supérieure. 5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre cassé.
Détails: État : 100 % neuf Matériau : Aluminium Couleur : afficher comme images Numéro de pièce du fabricant : 0-80508S Numéro de pièce d'échange : 0-80508S Autre numéro de pièce : 0-80508S Barils : 4 Couleur de la billette : Aucune Booster : Droit CFM : 750 Starter : Électrique Circuit : 2 Code d'émission : 2 Finition : Brillante Carburant : Essence Entrée de carburant : double Matériau : Aluminium Modèle : 4160 Gicleur principal principal : 72 Valve de puissance primaire : 6,5 Taille de la buse de la pompe primaire : 31 Type de produit : Carburateur modèle 4160 Secondaires : Vide Application suralimentée : Non Alésage du papillon des gaz : 1,688" Type : Carburateur Type de montage : remplacement direct
Montage : Compatible avec les tringleries de rétrogradation GM, Chrysler et Ford A/T. Carburateur 0-80508S.
**Avis: Ce produit s'applique uniquement à certains modèles, pas aux navires, et il s'applique à l'essence.
Le forfait comprend: 1x carburateur
Informations d'expédition : Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables. Livraison rapide gratuite.
This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
A
Anonymous
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
W
William Howeth
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
P
Peter Rocha
Runs great
P
Peter Rocha
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it
