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Correa de transmisión ABS para Kymco Xciting 500, 500i, 500i R y 500i R 23100-LBA2-E00 y 23100-LBA2-305

Correa de transmisión ABS para Kymco Xciting 500, 500i, 500i R y 500i R 23100-LBA2-E00 y 23100-LBA2-305

€41,89 EUR
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Oferta Agotado
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Compatible con los modelos:
Compatible con Kymco Xciting 500 2004-2006
Compatible con Kymco Xciting 500i 2007-2009
Compatible con Kymco Xciting 500i R 2007-2010
Compatible con Kymco Xciting 500i R ABS 2007-2016

Número de pieza de repuesto:
23100-LBA2-E00
23100-LBA2-305

Características:
Diseñado para un ajuste, rendimiento y durabilidad superiores. Diseñado y fabricado según especificaciones exigentes que cumplen o superan el rendimiento de la correa OEM.
Los cordones de tensión de aramida se utilizan en la construcción para lograr una vida útil y confiabilidad extra largas, también brindan una longitud constante con una contracción mínima de la correa y ajustes mínimos de longitud.
Los cordones inferiores de elastómero de fibra reforzada de alta resistencia brindan mínima formación de polvo y una vida útil flexible a largo plazo.
Rendimiento constante durante la vida útil de la correa.
Se recomienda encarecidamente una instalación profesional. No se incluyen instrucciones de instalación.
Como alternativa económica a la costosa pieza original.

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Material: fibra de aramida
Tipo: Correa de transmisión

Otras especificaciones:
Tamaño: 1036 x 28,9 mm (largo x ancho)
L=longitud
S=Ancho

El paquete incluye:
1x correa de transmisión

Nota:
No seremos responsables de ello si el cinturón se utiliza en condiciones anormales.
(incluyendo, entre otros, carreras o cualquier evento competitivo, caso de instalación incorrecta, alineación, aplicación de sellado de la caja del embrague, remolque o mal estado del embrague).

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.

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Customer Reviews

Based on 20 reviews
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A
Anonymous

Good

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A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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