Estator de bobina magnética + regulador de voltaje + conjunto de juntas para Suzuki LTR450 LT-R 450Z Quad Racer (K6/K7/K8) 2006-2011
Características: El kit incluye estator, regulador rectificador y junta. Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original. Ajuste perfecto y listo para instalar. Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas. La instrucción NO está incluida.
ATENCIÓN: Una de las razones más comunes por las que se avería un estator se debe a un regulador roto, que quema el estator en poco tiempo. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que intercambie ambas partes. Los estatores modificados técnicamente están excluidos del cambio. Este regulador no es apto para baterías de iones de litio. ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse!
Presupuesto: Condición: Posventa 100% nuevo Tipo: Kit de estator y regulador
Número de pieza de repuesto: Conjunto de estator: 32101-45G00, 32101-45G10, 32101-45G11 Rectificador, regulador: 32800-05G00, 32800-05G10, 32800-05G11 Junta, tapa del generador: 11483-45G10
Compatible con marca/año/modelo: Apto para Suzuki ATV 2006 QUADRACER-LT-R450 (K6/K7/K8) Apto para Suzuki ATV 2007 QUADRACER-LT-R450 (K6/K7/K8) Apto para Suzuki ATV 2008 QUADRACER-LT-R450 (K6/K7/K8) Compatible con Suzuki ATV 2008 QUADRACER - LT-R450Z (K6/K7/K8) Apto para Suzuki ATV 2009 QUADRACER-LT-R450 (K6/K7/K8) Compatible con Suzuki ATV 2009 QUADRACER - LT-R450Z (K6/K7/K8) Compatible con Suzuki ATV 2010 QUADRACER - LT-R450Z (K6/K7/K8) Compatible con Suzuki ATV 2011 QUADRACER - LT-R450Z (K6/K7/K8)
¡¡¡Solo se adapta al modelo K6/K7/K8 !!!
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!) (Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye: 1 x bobina de estator 1 x Regulador Rectificador 1 x Junta del generador
(Viene exactamente como en la imagen.)
Nota: Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de estator;
Verifique la salida de CA del estator. Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador. Revise y repare cualquier cableado derretido. Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores. Nuestro estator/regulador puede utilizar un código de color de cable diferente al original. Todos los cables están instalados en el orden correcto; no cambie ninguna de las configuraciones del cableado. Este estator está diseñado como un reemplazo enchufable directo y debe usarse como tal. Al atornillar el estator, utilice siempre compuesto de fijación. Si nuestro estator incluye una bobina captadora, asegúrese siempre de que el entrehierro sea correcto al momento de la instalación.
Obtendrás exactamente lo que ves en las imágenes, en caso de duda no dudes en comparar nuestro artículo con tu pieza original. El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo. El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Envío: Envío gratis Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas. Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía: 1. Condición: 100% nuevo 2. Período de garantía: 1 año 3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
A
Anonymous
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
P
Peter Rocha
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
A
Anonymous
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
J
Jr Stephanie Gavin
The gasket was separately sealed to prevent crushing, and the coils were wrapped in soft foam. Every component was organized neatly in the box. Very thoughtful packaging.
