Bloque de texto
Rectificador y junta del regulador del estator para Can-Am DS 450 EFI XXC XMX 2008-2015
Rectificador y junta del regulador del estator para Can-Am DS 450 EFI XXC XMX 2008-2015
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Conjunto de estator de bobina magneto, regulador de voltaje y junta para Can-Am DS 450 EFI (2009-2011)
Características:
Fabricado con material conductor magnético de alto grado para minimizar las pérdidas magnéticas.
Bobinado computarizado para optimizar la calidad del cableado de cobre
Componentes eléctricos de mayor calidad.
Mejora drásticamente la confiabilidad y durabilidad en comparación con las unidades estándar.
Los cables conductores de mejor calidad con aislamiento brindan mayor resistencia a la abrasión y al calor.
Rectificador fabricado con materiales de laminación electroconductores de la más alta calidad.
Disipador de calor mejorado y capacidades de carga.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, instrucciones NO incluidas.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número de pieza de repuesto:
Conjunto del estator: 420296323
Rectificador, regulador:710000803
Junta, tapa del generador: 420430980
Compatible con los modelos:
Compatible con Can-Am DS 450 2008-2015
Compatible con Can-Am DS 450 X 2008
Compatible con Can-Am DS 450 CE STD y X 2009
Compatible con Can-Am DS 450 EFI 2009-2011
Compatible con Can-Am DS 450 XXC, XMX EFI 2009-2011
Compatible con Can-Am DS 450EFI STD 2012/2014-2015
Compatible con Can-Am DS 450EFI XXC, XMX 2012/2014-2015
Compatible con Can-Am DS 450EFI XMX 2013
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1 x bobina de estator
1 x Regulador Rectificador
1 x Junta del generador
(Viene exactamente como en la imagen.)
Nota:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de estator;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Revise y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
Nuestro estator/regulador puede utilizar un código de color de cable diferente al original.
Todos los cables están instalados en el orden correcto; no cambie ninguna de las configuraciones del cableado.
Este estator está diseñado como un reemplazo enchufable directo y debe usarse como tal.
Al atornillar el estator, utilice siempre compuesto de fijación.
Si nuestro estator incluye una bobina captadora, asegúrese siempre de que el entrehierro sea correcto al momento de la instalación.
Obtendrás exactamente lo que ves en las imágenes, en caso de duda no dudes en comparar nuestro artículo con tu pieza original.
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.
Compartir









Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
Reviews in Other Languages
Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004