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Sensor de pulso de recogida Pulsar compatible con Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520

Sensor de pulso de recogida Pulsar compatible con Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520

Precio habitual €14,89 EUR
Precio habitual Precio de oferta €14,89 EUR
Oferta Agotado
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Bobina de pulsar de recogida

Dimensiones:
Altura: 18 mm
Longitud: 26 mm
Ancho: 22,3 mm
Centro del soporte a centro: 35 mm

Otras especificaciones:
Número de cables: 2
Número de enchufes: 1
Número de pines: 2

NÚMEROS DE PIEZA:
026100030000
006100300000

Accesorios:
Compatible con Beta Xtrainer 2015-2018
Compatible con Beta RR 2T 125 2018
Compatible con Beta RR 2T 250 2013-2018
Compatible con Beta RR 2T 300 2013-2018
Compatible con Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Compatible con Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018

Compatible con Beta RR 4T Factory 2012
Compatible con Beta RR 4T 400 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 450 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 520 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 350 Factory 2014
Compatible con Beta RR 4T Cross Country 2012
Compatible con Beta RR 4T 350 EFI 2015.
Apto para Beta RR 4T 350 2011-2018.
Apto para Beta RR 4T 390 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 400 2010-2013.
Apto para Beta RR 4T 430 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 450 2010-2013.
Apto para Beta RR 4T 480 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 498 2012-2013.
Apto para Beta RR 4T 520 2010-2011.
Compatible con Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Compatible con Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 498 Racing 2014

Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no está disponible en el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.

El paquete incluye:
1 x Bobina de pulsar de recogida

(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir las compatibilidades)

NOTA:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.

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Customer Reviews

Based on 68 reviews
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C
Clara Bennett

This stator coil was perfect for my old bike with a messed-up wire harness! Hookup was super easy, no hassle at all. Works great right out of the box—fixed my electrical issues. Solid little part, does exactly what it needs to. Definitely recommend for older bikes!

E
Elias Morata

Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!

A
Anonymous

Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍

P
Peter Rocha

This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!

A
Anonymous

The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.

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P
Patrick Brage

Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004

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