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Correa de transmisión Kymco MXU 550i IRS 4T T3B 23100-ZVA6-M00

Correa de transmisión Kymco MXU 550i IRS 4T T3B 23100-ZVA6-M00

Precio habitual €52,89 EUR
Precio habitual Precio de oferta €52,89 EUR
Oferta Agotado
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Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Material: fibra de aramida
Tipo: Correa de transmisión
Tamaño: 934 x 32,8

Número de pieza de repuesto: 23100-ZVA6-M00

Compatible con los modelos:
Compatible con Kymco MXU 550i IRS 4T T3B.
Compatible con Kymco MXU 550i EPS IRS 4T T3B 2023
Compatible con Kymco MXU 700i EX EPS IRS 4T T3B 2019-2020
Compatible con Kymco MXU 700i IRS 4T T3B.

Compatible con Kymco MXU 700i EPS ABS 4T T3B.
Compatible con Kymco MXU 700i EPS T3B.

El paquete incluye:
1x correa de transmisión

Características:
-Diseñado para un ajuste, rendimiento y durabilidad superiores.Diseñado y fabricado según especificaciones exigentes que cumplen o superan el rendimiento de la correa OEM.
-Este cinturón está calibrado para maximizar el rendimiento de tu bicicleta o trineo.
-Cordones de tensión de aramida utilizados en la construcción para una vida útil y confiabilidad extra largas, también brindan una longitud constante con una contracción mínima de la correa y ajustes mínimos de longitud.
-Los cordones inferiores de elastómero de fibra reforzada de alta resistencia brindan mínima formación de polvo y una vida útil flexible a largo plazo.
-Rendimiento constante durante la vida útil de la correa.
-Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. No se incluyen instrucciones de instalación.


Nota:
No seremos responsables de ello si el cinturón se utiliza en condiciones anormales.

(incluyendo, entre otros, carreras o cualquier evento competitivo, caso de instalación incorrecta, alineación, aplicación de sellado de la caja del embrague, remolque o mal estado del embrague).

El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.

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Customer Reviews

Based on 20 reviews
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A
Anonymous

Good

A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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