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Kawasaki FH580V CS36 CS39 CS40 CS41 Motor de 4 tiempos FH580V Carburador Carburador Carburador 15004-7060 15003-7081 15003-7100 19 HP
Kawasaki FH580V CS36 CS39 CS40 CS41 Motor de 4 tiempos FH580V Carburador Carburador Carburador 15004-7060 15003-7081 15003-7100 19 HP
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Especificación:
Condición: 100% nuevo
Material: aleación de aluminio
MPN:
15004-7060 15003-7081 15003-7100
Mueble:
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-CS36 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-CS39 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-CS40 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-CS41 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-DS37 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES20 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES23 de 4 tiempos para motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES24 de 4 tiempos.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES25 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES29 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-ES35 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-FS28 de 4 tiempos y motor FH580V.
Compatible con el carburador Kawasaki FH580V-FS30 de 4 tiempos y motor FH580V.
El paquete incluye:
1 pieza Carburador Carb
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This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it