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Bobina de conteo de engranajes compatible con Suzuki DT 55, 65, 100, 150, 175, 200 y 225 HP (86-03)
Bobina de conteo de engranajes compatible con Suzuki DT 55, 65, 100, 150, 175, 200 y 225 HP (86-03)
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Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 unidad
Tipo: Bobina de pulsar de recogida
Dimensiones:
Altura: 19,4 mm
Longitud: 23 mm
Ancho: 19,8 mm
Centro del soporte a centro: 35 mm 
Otras especificaciones:
Número de cables: 2
Número de enchufes: 2
Número de pines: 2
Número de pieza de repuesto:
32150-87E20
Confirme el número de pieza de repuesto antes de realizar el pedido.
Accesorios:
Compatible con Suzuki DT100 1990-2000
Compatible con Suzuki DT115 1986-2000
Compatible con Suzuki DT140 1986-2000
Compatible con Suzuki DT150 1987-2003
Compatible con Suzuki DT175 1987-1992
Compatible con Suzuki DT200 1987-2000
Compatible con Suzuki DT225 1991-2003
Compatible con Suzuki DT25C 1988-2000
Compatible con Suzuki DT30C 1988-2000
Compatible con Suzuki DT50A 1992-1999
Compatible con Suzuki DT55 1988-1998
Compatible con Suzuki DT60 1994-2000
Compatible con Suzuki DT65 1988-1999
Compatible con Suzuki DT75 1988-1998
Compatible con Suzuki DT85 1988-2000
Compatible con Suzuki DT90 1994-2000
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir las compatibilidades)
Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no está disponible en el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.
El paquete incluye:
1x Bobina de conteo de engranajes
Nota:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.
Envío:
Envío gratis
Ubicación del artículo: almacén de Los Ángeles, California
Tiempo de entrega: 3-7 días laborables
Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.
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This stator coil was perfect for my old bike with a messed-up wire harness! Hookup was super easy, no hassle at all. Works great right out of the box—fixed my electrical issues. Solid little part, does exactly what it needs to. Definitely recommend for older bikes!
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
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Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004