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Correa de transmisión Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DXT EPS LE 16-18 y KAF820 Mule PRO-FX EPS 16-17 con camuflaje 59011-0037

Correa de transmisión Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DXT EPS LE 16-18 y KAF820 Mule PRO-FX EPS 16-17 con camuflaje 59011-0037

Precio habitual €51,89 EUR
Precio habitual Precio de oferta €51,89 EUR
Oferta Agotado
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NUMERO DE PIEZA DE REFERENCIA:?
59011-0037

MUEBLE:
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FX 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FX EPS 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FX EPS LE 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FX EPS Camo 2016-2017
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FX Ranch Edition 2017
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FXT 2015-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FXT EPS Camo 2015-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FXT EPS LE 2015-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FXT EPS 2015-2018
Compatible con Kawasaki KAF820 Mule PRO-FXT Ranch Edition 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DX 2006-2007
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DX EPS 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DX EPS LE 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DXT 2016-2018.
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DXT EPS 2016-2018
Compatible con Kawasaki KAF1000 Mule PRO-DXT EPS LE 2016-2018

CARACTERÍSTICAS:
-Diseñado para un ajuste, rendimiento y durabilidad superiores.Diseñado y fabricado según especificaciones exigentes que cumplen o superan el rendimiento de la correa OEM.
-Estas correas de alto rendimiento proporcionan máxima transmisión de potencia y una respuesta superior del multiplicador de par del embrague/variador.
-Sin recalibración del embrague: adapta las curvas de cambio de correa y las relaciones de velocidad de la polea con un deslizamiento mínimo en condiciones de torque extremo.
-No se requiere ajuste del resorte del embrague/variador ni del peso del volante durante la instalación. Ajuste su sistema CVT para obtener un mayor rendimiento de su máquina.
-La construcción del engranaje interno redondeado aumenta la flexibilidad de la correa y mejora la entrada y salida de la polea del embrague para un funcionamiento más suave de la CVT.
-Los diseños trapezoidales de primera categoría específicos del modelo mejoran la disipación del calor para una correa más fría y un funcionamiento del embrague primario/secundario.
-Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. No se incluyen instrucciones de instalación.

PRESUPUESTO:
Condición: Posventa 100% nuevo
Material: fibra de aramida
Tipo: Correa de transmisión
Cantidad: 1 x Correa de transmisión

NOTA:
Tenga en cuenta que esta pieza no es original, es una pieza de recambio.
Antes de comprar, verifique los detalles y si el tamaño se adapta a su bicicleta o no.
No seremos responsables de ello si el cinturón se utiliza en condiciones anormales.
(incluyendo, entre otros, carreras o cualquier evento competitivo, caso de instalación incorrecta, alineación, aplicación de sellado de la caja del embrague, remolque o mal estado del embrague).

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.

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Customer Reviews

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A
Anonymous

Good

A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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