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Correa de transmisión compatible con Polaris UTV 6x6 (2004-2005), UTV 1500 (2004-2005), Trail Blazer 400 (2003), Sportsman 400L (1997).
Correa de transmisión compatible con Polaris UTV 6x6 (2004-2005), UTV 1500 (2004-2005), Trail Blazer 400 (2003), Sportsman 400L (1997).
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-Diseñado para un ajuste, rendimiento y durabilidad superiores.Diseñado y fabricado según especificaciones exigentes que cumplen o superan el rendimiento de la correa OEM.
-Estas correas de alto rendimiento proporcionan máxima transmisión de potencia y una respuesta superior del multiplicador de par del embrague/variador.
-Sin recalibración del embrague: adapta las curvas de cambio de correa y las relaciones de velocidad de la polea con un deslizamiento mínimo en condiciones de torque extremo.
-No se requiere ajuste del resorte del embrague/variador ni del peso del volante durante la instalación. Ajuste su sistema CVT para obtener un mayor rendimiento de su máquina.
-La construcción del engranaje interno redondeado aumenta la flexibilidad de la correa y mejora la entrada y salida de la polea del embrague para un funcionamiento más suave de la CVT.
-Los diseños trapezoidales de primera categoría específicos del modelo mejoran la disipación del calor para una correa más fría y un funcionamiento del embrague primario/secundario.
-Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Instrucciones de instalación no incluidas.
?Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Material: fibra de aramida
Tipo: Correa de transmisión
Cantidad: 1x Correa de transmisión
Número de pieza de repuesto: 3211048 / 3211072
Mueble:
Para Polaris Sportsman 400 1995-1996/2001-2005/2012
Para Polaris Sportsman 400 HO 2011
Para Polaris Sportsman 400L 1997
Para Polaris Sportsman 500 1996-1997/2000
Para Polaris Sportsman ETX 2015
Para Polaris Ranger 6x6 500 1998-1999
Para Polaris 300 2x4 1994-1995
Para Polaris 300 4x4 1994-1995
Para Polaris 400L 2x4 1994-1995
Para Polaris 400L 4x4 1994
Para Polaris Big Boss 250 4x6 1989-1992
Para Polaris Big Boss 250 6x6 1991-1993
Para Polaris Big Boss 300 6x6 1994
Para Polaris Big Boss 350L 6x6 1993
Para Polaris Big Boss 400L 6x6 1994-1997
Para Polaris Trail Blazer 2002/2006
Para Polaris Trail Blazer 400 2003
Para Polaris Trail Boss 250 1988-1999
Para Polaris Trail Boss 250R/ES 1985-1988
Para Polaris Trail Boss 300 2x4 1995
Para Polaris Trail Boss 300 4x4 1995
Para Polaris Trail Boss 325 1999-2002
Para Polaris Trail Boss 330 2003-2012
Para Polaris Trail Boss 350L 1990-1993
Para Polaris Cyclone 250X 1987
Para Polaris Magnum 425 2x4 1995-1998
Para Polaris Magnum 425 4x4 1995-1997
Para Polaris Magnum 425 6x6 1996-1997
Para Polaris Magnum 500 2000
Para Polaris Ranger Serie 10 425 2X4 2003
Para Polaris Ranger Serie 10 500 4X4 2003
Para Polaris Ranger Serie 10 500 6X6 2003
Para Polaris Scrambler 250 1985-1986
Para Polaris Sport 400L 1994-1999
Para Polaris Worker 335 1999
Para Polaris Worker 500 1999/2001
Para Polaris Xplorer 250 2000-2002
Para Polaris Xplorer 300 1996-1999.
Para Polaris Xplorer 400 1995-2002.
Para Polaris Xplorer 500 1997
Para Polaris Xpress 300 1996-1999
Para Polaris Xpress 400L 1996-1997
Para Polaris Xpress 500 4x4 1997
Para Polaris UTV 1500 2X4 2004-2005
Para Polaris UTV 2X4 2004-2005
Para Polaris UTV 4X4 2004-2005
Para Polaris UTV 6X6 2004-2005
Nota:
Tenga en cuenta que esta pieza no es una pieza original, es una pieza de recambio.
Antes de comprar, verifique los detalles y si el tamaño se adapta a su bicicleta o no.
No seremos responsables de ello si el cinturón se utiliza en condiciones anormales.
(incluyendo, entre otros, carreras o cualquier evento competitivo, caso de instalación incorrecta, alineación, aplicación de sellado de la caja del embrague, remolque o mal estado del embrague).
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.
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Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc
I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.
This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.
Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.