Característica: 1: De acuerdo con las especificaciones originales de fábrica, combinación perfecta para el automóvil original. 2: Contamos con diferentes máquinas de prueba para diseñar parámetros exactos y precisos para nuestros productos. Todos los artículos fueron probados para comprobar su rendimiento. 3: Fabricado con material de alta calidad, ligero, antioxidante, resistente al color y duradero. 4: Producto de posventa de primera calidad. 5: Rendimiento estable, alta confiabilidad, adecuado para reemplazar el roto.
Detalles específicos: Condición: 100% nuevo Material: Metal Color: como se muestra en las imágenes. Número de pieza del fabricante: BR-67199 Número de pieza de intercambio: BR-67199 Otro número de pieza: BR-67199 Tipo: Carburador Cantidad de barriles: 4 Estrangulador: Ninguno CFM: 650 Circuito: 2 Combustible: Gasolina Entrada de combustible: Doble Refuerzo: Pierna hacia abajo Sistema de combustible: carburado Uso del carburador: Carreras/Rendimiento callejero Purga de aire de alta velocidad: 33/31 Tamaño de purga de aire en ralentí: 73;73 Modelo: Brawler Race Surtidor principal primario: 68 Válvula de potencia primaria: 4.5 Tamaño de la boquilla de la bomba primaria: 31 Tamaño del Venturi primario: 1.300" Chorro principal secundario: 76 Tamaño del Venturi secundario: 1.300" Diámetro del acelerador: 1 11/16" Tipo de ajuste: Reemplazo directo
Mueble: Carburador de carreras de doble bombeo de 4 cuerpos, 650 CFM, BR-67199
El paquete incluye: 1 kit de carburador BR-67199
Información de envío: Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles. Envío rápido gratuito.
This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
A
Anonymous
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
W
William Howeth
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
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Peter Rocha
Runs great
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Peter Rocha
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it
