Bloque de texto
Correa de transmisión ABS para Kymco Xciting 400i X-Cting S 400i VS400 12-24 NUEVO
Correa de transmisión ABS para Kymco Xciting 400i X-Cting S 400i VS400 12-24 NUEVO
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Características:
-Diseñado para un ajuste, rendimiento y durabilidad superiores.Diseñado y fabricado según especificaciones exigentes que cumplen o superan el rendimiento de la correa OEM.
-Este cinturón está calibrado para maximizar el rendimiento de tu bicicleta o trineo.
-Cordones de tensión de aramida utilizados en la construcción para una vida útil y confiabilidad extra largas, también brindan una longitud constante con una contracción mínima de la correa y ajustes mínimos de longitud.
-Los cordones inferiores de elastómero de fibra reforzada de alta resistencia brindan mínima formación de polvo y una vida útil flexible a largo plazo.
-Rendimiento constante durante la vida útil de la correa.
-Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. No se incluyen instrucciones de instalación.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Material: fibra de aramida
Tipo: Correa de transmisión
Número de pieza de repuesto:
23100-LKF5-E01
23100-LKF5-E02
Compatible con los modelos:
Compatible con Kymco X-Citing 400i ABS H2O 4T E2 2012-2016
Compatible con Kymco X-Citing 400i ABS H2O 4T E4 2017-2018.
Compatible con Kymco Xciting 400i ABS 2014-2016.
Compatible con Kymco Xciting 400i 2013-2016.
Apto para Kymco Xciting 400i Euro 4 2017-2020.
Compatible con Kymco Xciting S 400 ABS Noodoe Euro 5 2021-2022
Compatible con Kymco Xciting S 400 ABS Noodoe Euro 4 2018-2020
Compatible con Kymco Xciting VS 400 2023-2024
Compatible con Kymco Xciting VS 400 Edición Limitada 2023-2024
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1x correa de transmisión
Nota:
No seremos responsables de ello si el cinturón se utiliza en condiciones anormales.
(incluyendo, entre otros, carreras o cualquier evento competitivo, caso de instalación incorrecta, alineación, aplicación de sellado de la caja del embrague, remolque o mal estado del embrague).
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: Le brindamos soporte posventa oportuno.
Compartir
Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc
I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.
This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.
Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.
No delays or damages! The belt teeth align perfectly with pulleys.
