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Kit de joints de régulateur de stator et de redresseur pour Yamaha Terra Pro 350 YFP350U 1988

Kit de joints de régulateur de stator et de redresseur pour Yamaha Terra Pro 350 YFP350U 1988

Prix habituel €96,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €96,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Ensemble stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint pour Yamaha Moto 4 YFM350ER 1987-1989

Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un régulateur redresseur et un joint.
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement d'échanger les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! Cela pourrait endommager la batterie ou d'autres composants électriques.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Kit stator et régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 1YW-85510-21, 1UY-85580-20, 2NL-85510-20
Redresseur, régulateur : 1YW-81960-A0
Joint, couvercle du générateur : 3GD-15451-00

Modèles compatibles :
Convient pour Yamaha YFP350U Terra Pro 1988

Convient pour Yamaha YFM350ER Moto-4 1987-1989

(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x Régulateur Redresseur
1 x joint de générateur

(Livré exactement comme sur la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables


Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide



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Customer Reviews

Based on 67 reviews
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Elias Morata

Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!

A
Anonymous

Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍

P
Peter Rocha

This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!

A
Anonymous

The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.

J
Jr Stephanie Gavin

The gasket was separately sealed to prevent crushing, and the coils were wrapped in soft foam. Every component was organized neatly in the box. Very thoughtful packaging.

Reviews in Other Languages

P
Patrick Brage

Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004

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