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Mustang Falcon 1963-1969 Moteurs 6 cylindres 170/200 Carburateur Autolite 1100 Fedex Express
Mustang Falcon 1963-1969 Moteurs 6 cylindres 170/200 Carburateur Autolite 1100 Fedex Express
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Fonctionnalité:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Nous possédons différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les commutateurs ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant aux couleurs et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre cassé.
6 : En raison de la différence de température, le ressort hélicoïdal automatique noir doit être ajusté en fonction des besoins réels. Cela affectera directement la position d'ouverture et de fermeture des lames de l'amortisseur.
Détails:
État : 100 % neuf
Couleur : afficher sous forme d'images
Numéro de pièce du fabricant : carburateur Autolite 1100
Numéro de pièce d'échange : ND1101/ND1102/ND-1169/ND-1170
Matériau : métal
Type de montage : remplacement direct
Carburateur applicable aux Ford 6 cylindres 170 et 200
Modèle : Mustangs Autolite 1100 6 cylindres
Montage :
Pour les moteurs Ford Mustang Falcon 1963-1969 6 cylindres 170/200
Le forfait comprend:
1x carburateur
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite depuis la Californie.
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This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it