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Courroie d'entraînement CFmoto CF250T-3 v3 v5 v9 1000*24.2

Courroie d'entraînement CFmoto CF250T-3 v3 v5 v9 1000*24.2

Prix habituel €24,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €24,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Montage :
Pour CFmoto CF250T-3 v3/v5/v9 1000*24.2

Note:
Veuillez vérifier la taille avant d'enchérir

Caractéristiques:
1. Conçu pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs
2. Ces courroies hautes performances offrent une transmission de puissance maximale et une réponse supérieure du multiplicateur de couple de l'embrayage/variateur
3. Sans réétalonnage de l'embrayage - Correspond aux courbes de changement de vitesse de la courroie et aux rapports de vitesse de la poulie avec un glissement minimal dans des conditions de couple extrêmes.
4. La construction arrondie du pignon intérieur augmente la flexibilité de la courroie et améliore l'admission et la sortie de la poulie d'embrayage pour un fonctionnement CVT plus fluide.

Détails:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Matériau : Fibre d'aramide
Type : Courroie de transmission
Quantité : 1 pièce
Emplacement sur le véhicule : côté droit
Contenu de l'emballage : 1 x courroie d'entraînement

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Customer Reviews

Based on 20 reviews
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A
Anonymous

Good

A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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