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Courroie d'entraînement pour Polaris RZR 570 / EPS 2012-2016 Ranger 570 / EPS 2015
Courroie d'entraînement pour Polaris RZR 570 / EPS 2012-2016 Ranger 570 / EPS 2015
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Convient à l'année/marque/modèle :
Convient pour Polaris RZR 570 EPS 2014-2016
Convient pour Polaris RZR 570 2012-2016
Convient au Polaris RANGER 570 EPS 2015
Convient au Polaris RANGER 570 2015
Numéro de pièce de rechange :
3211143
Caractéristiques:
-Conçu pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs. Conçu et fabriqué selon des spécifications rigoureuses qui satisfont ou dépassent les performances de la courroie OEM.
-Cette ceinture est calibrée pour maximiser les performances.
-Les cordons de traction en aramide utilisés dans la construction pour une durée de vie et une fiabilité extra longues, offrent également une longueur constante avec un rétrécissement minimal de la courroie et des ajustements de longueur minimes.
-Les cordons en élastomère renforcé de fibres à haute résistance à la traction assurent un minimum de poussière et une longue durée de vie en flexion.
-Performances constantes pendant toute la durée de vie de la courroie.
-Vérifiez votre courroie pour détecter tout délaminage, sablage et glaçage.
-Une installation professionnelle sera fortement recommandée, les instructions d'installation ne sont pas incluses.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Matériau : Fibre d'aramide
Couleur : Noir
Type : Courroie de transmission
Quantité : 1 pièce
Taille (circonférence * largeur) : 1060 mm x 31 mm
Le forfait comprend :
1x courroie d'entraînement
Note:
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Nous ne serons pas responsables si la ceinture est utilisée dans des conditions anormales.
(y compris, mais sans s'y limiter, les courses ou tout événement compétitif, les cas d'installation, d'alignement, d'application d'étanchéité du carter d'embrayage incorrects, de remorquage ou de mauvais état de l'embrayage.)
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc
I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.
This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.
Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.
No delays or damages! The belt teeth align perfectly with pulleys.
