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Kymco Xciting 500 & 500i & 500i R & 500i R Courroie de transmission ABS Courroie d'entraînement 23100-LBA2-E00 23100-LBA2-305

Kymco Xciting 500 & 500i & 500i R & 500i R Courroie de transmission ABS Courroie d'entraînement 23100-LBA2-E00 23100-LBA2-305

€43,89 EUR
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Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Modèles compatibles :
Convient pour Kymco Xciting 500 2004-2006
Convient pour Kymco Xciting 500i 2007-2009
Convient pour Kymco Xciting 500i R 2007-2010
Convient pour Kymco Xciting 500i R ABS 2007-2016

Numéro de pièce de rechange :
23100-LBA2-E00
23100-LBA2-305

Caractéristiques:
Conçu pour un ajustement, des performances et une durabilité supérieurs. Conçu et fabriqué selon des spécifications rigoureuses qui satisfont ou dépassent les performances de la courroie OEM.
Les cordons de traction en aramide utilisés dans la construction pour une durée de vie et une fiabilité extra longues, offrent également une longueur constante avec un rétrécissement minimal de la courroie et des ajustements de longueur minimes.
Les cordons en élastomère renforcé de fibres à haute résistance à la traction assurent un minimum de poussière et une longue durée de vie en flexion.
Performances constantes pendant toute la durée de vie de la courroie.
Une installation professionnelle est fortement recommandée. Les instructions d'installation ne sont pas incluses.
Comme alternative peu coûteuse à la pièce d'origine coûteuse.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Matériau : Fibre d'aramide
Type : Courroie de transmission

autres spécifications :
Taille : 1036 x 28,9 mm (LxP)
L=longueur
S=Largeur

Le forfait comprend :
1x courroie d'entraînement

Note:
Nous ne serons pas responsables si la ceinture est utilisée dans des conditions anormales.
(y compris, mais sans s'y limiter, les courses ou tout événement compétitif, les cas d'installation, d'alignement, d'application d'étanchéité du carter d'embrayage incorrects, de remorquage ou de mauvais état de l'embrayage.)

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

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Customer Reviews

Based on 20 reviews
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A
Anonymous

Good

User picture User picture
A
Anonymous

Cheap quality belt, but good enough for lower hp or less machines like my polaris xplorer 300. Wouldn't recommend for machines over 400cc

A
Anonymous

I bought this for preventative maintenance, and although the factory belt still had some life left, this belt made a noticable improvement in acceleration. I performed the break in procedure by riding around for 20 minutes or so with less than half throttle. Did this twice , once the day of installation and once the next day. The third day i rode it for a couple of hours and it has alot more response and is faster on the top end as well. As cheap as these belts are, their is no reason not to do this every couple of years. Ive rode it pretty hard these couple of months since i put on and its holding up good , i recommend this belt for now. If it shreds or wears out within the next year or so i will definitely edit this reveiw.

W
William Howeth

This drive belt performs exceptionally well. The rubber compound feels durable and it engages very smoothly. A direct OEM replacement that delivers reliable power transfer.

P
Peter Rocha

Precise tooth engagement with both pulleys. Shifting feels crisp and responsive.

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