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Bobine de pulsation de stator pour Kawasaki ER EX EN 500 ZL ZX 600 Ninja ZR-7 S
Bobine de pulsation de stator pour Kawasaki ER EX EN 500 ZL ZX 600 Ninja ZR-7 S
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de pulsar de ramassage
Dimensions:
Hauteur : 18,8 mm
Longueur : 26,4 mm
Largeur : 20,8 mm
Centre du support à centre : 35 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 2
NUMÉROS DE PIÈCES :
59026-1141
59026-1105
Équipements :
Convient pour Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Convient pour Kawasaki ER500 ER-5 1997-2005.
Convient pour Kawasaki BJ250 Estrella RS 1996
Convient pour Kawasaki EX500 Ninja 500 D1-D12 1994-2005
Convient pour Kawasaki EX500 GPZ500S D1-D2 1994-1995
Convient pour Kawasaki EX500 E1-E9 1994-2002
Convient pour Kawasaki EX500 Ninja 500R D6-D7 2006-2007.
Convient pour Kawasaki KLE400 1991-1999
Convient pour Kawasaki KLE500 1991-2007
Convient pour Kawasaki ZG1000 GTR1000 1994-2006
Convient pour Kawasaki ZL600 Eliminator 1995
Convient pour Kawasaki ZR550 Zephyr 550 1991-1997
Convient pour Kawasaki ZR750 Zephyr 1995-1997
Convient pour Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2003
Convient pour Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2003
Convient pour Kawasaki ZX600 GPX600R 1993-1995
Convient pour Kawasaki ZX600 Ninja 600R C8 C9 1995-1996
Caractéristiques:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus:
1x bobine de pulsar de ramassage
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)
NOTE:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, le réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
- Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.
Expédition:
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
Customer Reviews
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!
The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.
The gasket was separately sealed to prevent crushing, and the coils were wrapped in soft foam. Every component was organized neatly in the box. Very thoughtful packaging.
Reviews in Other Languages
Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004