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Stator pour moteur hors-bord Yamaha 1984-2000 60 ch 70 ch 3 cylindres 2 temps 6H3-85510-A0

Stator pour moteur hors-bord Yamaha 1984-2000 60 ch 70 ch 3 cylindres 2 temps 6H3-85510-A0

Prix habituel €61,89 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €61,89 EUR
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Bobine d'impulsion, stator, déclencheur pour moteur hors-bord Yamaha 60 ch et 70 ch (1984-2013) 6H3-85510-A0 et 6H3-85510-A1

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Bobine pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Déclencheur de stator

Numéro de pièce de rechange :
6H3-85510-A0
6H3-85510-A1

Modèles compatibles :
Convient pour Yamaha 50HP K50 ETS/L 1993-2000
Convient pour Yamaha 60HP E60H ELH 1995-1999
Convient pour Yamaha 60HP P60 TLH 1991
Convient pour Yamaha 60HP 60F ET(D)OL 1984-1989/1991
Convient pour Yamaha 70HP 70 (E)TLR 1984-1991
Convient pour Yamaha 70HP 70B ET(D/M)OL 1984-1989/1991

Convient pour Yamaha 60HP E60H ELH 2000
Convient pour Yamaha 60HP E60H M(H/L/P)L 2001-2013
Convient pour Yamaha 60HP E60H MHDL 2010-2017

(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)

Emballage inclus:
1x Ensemble de stator

(Livré exactement comme sur la photo.)

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables


Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide



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Customer Reviews

Based on 67 reviews
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Elias Morata

Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!

A
Anonymous

Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍

P
Peter Rocha

This Stator buy was the right buy !! And my Scooter loves it!!

A
Anonymous

The coil for my son's Tao Tao GK110 suddenly went out. After checking voltage tolerances I determined the old coil was bad. I installed this coil, but had to change the position of the wires in the plug. This was easy to do with a bobby pin; stripped off the little plastic nub on the end of the bobby pin, and use the pin to unlatch the metal pins in the harness so you can pull them out and replace them in the correct order. The kart fired right up and runs like a scalded dog again.

J
Jr Stephanie Gavin

The gasket was separately sealed to prevent crushing, and the coils were wrapped in soft foam. Every component was organized neatly in the box. Very thoughtful packaging.

Reviews in Other Languages

P
Patrick Brage

Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004

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