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Stator d'alternateur Suzuki V-Strom 1000 DL1000 02-12 32101-06G00 32101-06G11
Stator d'alternateur Suzuki V-Strom 1000 DL1000 02-12 32101-06G00 32101-06G11
SKU:M550-A352
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Convient à la marque/modèle/année :
Convient uniquement aux versions de stator de diamètre extérieur 119 mm.
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K2(E2) K2 2002
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K3(E2) K3 2003
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K4(E2) K4 2004
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K5(E2) K5 2005
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K6(E2) K6 2006
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K7(E2) K7 2007
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K8(E2) K8 2008
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K9(E2) K9 2009
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L0(E2) L0 2010
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K7(E3/E28) K7 2007
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K8(E3/E28) K8 2008.
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K9(E3/E28) K9 2009
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L0(E3/E28) L0 2010
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E24) L1 2011
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E28) L1 2011
Convient pour Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L2 2012
Numéro de pièce de rechange :
32101-06G10
32101-06G11
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator
Dimensions :
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 119 mm
Épaisseur du poteau : 30,7 mm
Largeur du poteau : 15 mm
autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Nombre de pôles : 18
Emballage inclus:
1x Générateur de stator
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Expédition:
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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This stator fixed my bike's no-spark issue completely. It was a perfect fit and the quality seems excellent. Installation was straightforward and it has been running reliably ever since. A great, affordable solution that got my bike running again.
This stator kit fixed the charging issue on my Tiger. The installation was straightforward with the included gaskets, and it's working perfectly now. A great all-in-one solution that got my bike back on the road.
This stator coil was perfect for my old bike with a messed-up wire harness! Hookup was super easy, no hassle at all. Works great right out of the box—fixed my electrical issues. Solid little part, does exactly what it needs to. Definitely recommend for older bikes!
Got this alternator stator regulator gasket kit for my Honda. Tested the new magneto—all windings pickup coil checked out. Gasket quality’s great; use gasket glue to hold it. Bonus spare voltage regulator, works well. Highly recommend!
Couldn’t find a more professional company to work with good product fair prices and outstanding customer service, I will be doing more business in the future with this company 👍👍👍👍👍
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Se adaptó perfecto a mi raptor 660 del 2004