Régulateur de vitesse électronique ESD5111 pour générateur et pièces de groupe électrogène

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Fonctionnalité:
1 : Nouvelles fonctions de contrôle de la quantité de carburant de démarrage et de contrôle du processus de démarrage en douceur et lent,
qui peut résoudre le phénomène de fumée noire causé par un ravitaillement rapide pendant le processus de démarrage du moteur,
et améliore considérablement la durée de vie du moteur.
2 : Fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser.
3 : Il existe des fonctions de machine parallèle, de régime de ralenti, de rampe de vitesse et de contrôle du carburant de démarrage.
4 : Applicable aux groupes électrogènes Cummins, Volvo Fukang, GAC.

Détails:
État : 100 % neuf
Type : Contrôleur de vitesse du moteur
Modèle : ESD5111
Modèle compatible : Contrôleur de vitesse
Fonctionnement isochrone/Stabilité à l'état stationnaire : �� 0,25 % ou mieux
Plage de vitesse/régulateur : 1 K-7,5 K Hz en continu
Dérive de vitesse avec la température : �� 1 % maximum
Réglage du ralenti : 160 �� 20 Hz ~ 60 % de la vitesse définie
Réglage de la chute de tension min. (KL cavalier) : 15 Hz. �� 6 Hz. par changement de 1,0 A
Réglage de la chute de tension max. (KL cavalier) : 400 Hz. �� 75 Hz. par changement de 1,0 A
Réglage de la chute max. (KL cavalier) : 875 Hz, �� 75 Hz par variation de 1,0 A
Réglage min. de la chute de tension (KL cavalier) : 15 Hz, �� 6 Hz par variation de 1,0 A
Plage de réglage de la vitesse : �� 200 Hz.
Plage de vitesse variable à distance : 500 - 7,5 Hz. ou toute partie de celle-ci
Sensibilité terminale
J : 100 Hz, �� 15 Hz/Volt à 5,0 K Impédance
L : 735 Hz, �� 60 Hz/Volt à 65 K d'impédance
N : 148 Hz, �� 10 Hz/Volt à 1 Még. Impédance
P : Alimentation 10 V CC à 20 mA max.
Plage de réglage du commutateur de vitesse : 1 000 à 10 000 Hz.
Environnement
Plage de température ambiante de fonctionnement : -40 °C à +85 °C
Humidité relative : jusqu'à 95 %
Température de stockage : -55 °C ~ 90 °C
Choc : 20-100 Hz 500 mm/sec.
Puissance d'entrée
Alimentation : systèmes de batterie 12 ou 24 V CC (protégés contre les tensions transitoires et inverses)
Polarité : masse négative (boîtier isolé)
Consommation électrique : 50 mA en continu plus le courant de l'actionneur
Plage de courant de l'actionneur à 25 μc (charge inductive)
Min. 2,5 A, Max. 10 A en continu
Signal du capteur de vitesse : 0,5-120 V RMS
Contacts du relais de commutation de vitesse (NO et NC) : 10 A

Note:
1. Veuillez prévoir une différence de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.
2. En raison de la différence de lumière et d'écran, la couleur de l'article peut être légèrement différente de celle des images.
3. Le contrôleur de vitesse est suffisamment solide et durable pour être installé dans le boîtier de commande ou fixé sur les pièces périphériques
des autres équipements de commande du moteur. Si de l'eau, de l'humidité ou de la condensation entre en contact avec le contrôleur,
il doit être monté verticalement afin que le liquide puisse s'écouler loin du régulateur de vitesse.
4. Empêcher la surchauffe ; arrêter l'entraînement en cas de survitesse, non contrôlé par le système de contrôle de vitesse, pour éviter les blessures corporelles.
et des dommages matériels en cas de panne moteur. Ne vous fiez pas entièrement à l'actionneur électronique du système de régulation de vitesse.
Pour la protection contre les survitesses, un autre ensemble de dispositifs de stationnement, comme des électrovannes de carburant, doit être utilisé.

Emballage inclus:
1 x Instructions du produit en anglais
1 régulateur de vitesse du moteur ESD5111

Garantie:
Période de garantie : 1 an
Retours et remboursements : Les clients peuvent retourner les marchandises dans les 60 jours suivant la réception et traiter un remboursement rapide dans un délai d'un jour
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