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Fonctionnalité: 1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine. 2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances. 3 : Fabriqué avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant aux couleurs et durable. 4 : Produit de rechange de qualité supérieure. 5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre cassé.
Détails: État : 100 % neuf Matériau : métal Couleur : afficher sous forme d'images Numéro de pièce du fabricant : 1405 Numéro de pièce d'échange : Edelbrock 1405 Autre numéro de pièce : 1405 Type : Carburateur Type de starter : mécanique Type de bride de montage : alésage carré Caractéristiques : Secondaires sous vide, 600 CFM Plage de débit d'air : 600 CFM Nombre de barils : 4 Type de montage : remplacement direct
Montage : Remplacement pour Edelbrock 1405 Performer Series 600 CFM Compatible avec divers collecteurs d'admission, notamment Performer EPS, Performer RPM, RPM Air Gap,
Torker et autres modèles similaires.
Le carburateur convient aux moteurs V8 5.0L 305Cu, 5.2L 5211CC 318Cu, 5.7L 350Cu, 5.8L 5753CC 351Cu et 5.9L 360Cu de 1985 à 1990.
Chevrolet : Corvette, Camaro, Silverado, Monte Carlo, C10 Esquive : Poly, Challenger Demon, Coronet, B350 Autres modèles : Ford Galaxie, GMC 366, Scout Sence
Le forfait comprend: 1 x kit carburateur
Informations d'expédition : Délai de livraison : 3 à 8 jours ouvrables. Livraison rapide gratuite depuis la Californie.
This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
A
Anonymous
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
W
William Howeth
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
P
Peter Rocha
Runs great
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Peter Rocha
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it
