Bloc de texte
Carburateur 4 corps pour starter électrique Edelbrock 1411 Performer 750 pi³/min
Carburateur 4 corps pour starter électrique Edelbrock 1411 Performer 750 pi³/min
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Fonctionnalité:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Posséder différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant aux couleurs et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : Performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre cassé.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : Métal
Couleur : afficher comme images
Numéro de pièce du fabricant : 1411 750 CFM
Numéro de pièce d'échange : 1411
Autre numéro de pièce : 1411 750 CFM
Type : Carburateur
Type de bride de montage : alésage carré
Nombre de barils : 4
Type de starter : électrique
CFM : 750
Jets de dosage : primaire .110, secondaire .107 ;
Tiges de mesure : .075 x .047 ;
Ressort élévateur : orange (5 " Hg)
Type de montage : remplacement direct
Montage :
Il s'agit d'un papillon des gaz à commande électronique avec bride de carburateur à alésage carré pour 4 cylindres, simple admission avec assistance par soupape d'air. Il peut remplacer le carburateur Edelbrock 750 CFM de haute qualité.
Le forfait comprend:
1 kit carburateur 1411
Informations d'expédition :
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables.
Livraison rapide gratuite.
Partager










This Yamaha carburetor arrived fast—super impressed with the delivery speed! Installed it, and it worked perfectly right away, no adjustments needed at all. My machine runs smoothly now. Great fit and hassle-free use, would definitely recommend!
Purchased it for a 2006 yamaha 20hp f20 4stroke. It was a perfect fit. No adjustments need. Outboard fired right up after install.
I remove the solenoid and put it in my OEM carburetor as the solenoid is alone is nearly $300 at the Yamaha dealer. Back to running like a champ.
I bought this to replace the old Holley 4175 spread bore carb that came with the new to me 1991 OMC 350. This carb is dialed in for a 350 out of the box and was minimally difficult to convert over. It must have 20-30 more HP with this carb and electronic ignition. Highly recommend! Ditch that old Holley or Quadrajet, won’t regret it