06-11 KTM 250 EXC-F XC-F XCF-W 400 450 525 XC XC-W EXC Générateur de Stator

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Comme alternative peu coûteuse à la pièce d'origine coûteuse.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator

autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 2 + 1 + 1
Nombre de pôles : 8

Numéro de pièce de rechange :
77039104000
59039104200

Convient au modèle/année :
Convient pour 250 EXC-F 2006-2011
Convient pour 250 EXC-F CH0ION EDITION 2010
Convient pour 250 EXC-F SIX DAYS 2007-2011
Convient pour 250 EXC-F FACTORY EDITION 2011
Convient pour 250 XC-F 2007-2009
Convient pour 250 XCF-W 2006-2009
Convient pour 250 XCF-W CH0ION EDITION 2010
Convient pour 250 XCF-W SIX DAYS 2011
Convient pour 250 EXC RACING 2006
Convient pour 400 EXC FACTORY RACING 2007
Convient pour 400 EXC RACING 2006-2007
Convient pour 450 EXC 2007
Convient pour 450 EXC-G RACING 2006
Convient pour 450 EXC RACING 2006-2007
Convient pour 450 EXC RACING SIX DAYS 2006-2007
Convient pour 450 EXC FACTORY RACING 2007
Convient pour 525 EXC 2007
Convient pour 525 EXC FACTORY RACING 2007
Convient pour 525 EXC-G RACING 2006
Convient pour 525 EXC RACING 2006-2007
Convient pour 525 EXC RACING SIX DAYS 2006-2007
Convient pour 400 XC-W 2007
Convient pour 450 XC 2007
Convient pour 450 XC-W 2007
Convient pour 525 XC 2007
Convient pour 525 XC DESERT RACING 2006-2007
Convient pour 525 XC-G RACING 2006
Convient pour 525 XC-W 2007

(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)

Emballage inclus:
1x Générateur de stator

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide