Kit de joints de bobine de stator et de magnéto de régulateur pour BMW F 650 700 800 GS F800 RS ST GT

Montage :
Convient pour BMW F650GS (K72) 2006-2012
Convient pour BMW F700GS (K70) 2011-2017
Convient pour BMW F800GS (K72) 2006-2018
Convient pour BMW F800R (K73) 2005-2019
Convient pour BMW F800S (K71) 2004-2010
Convient pour BMW F800ST (K71) 2004-2012
Convient pour BMW F800GT (K71) 2011-2019
Convient pour BMW F800GS (K75) Adventure 2012-2017

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 12318524422
Redresseur, régulateur : 61312346550, 61317707943
Joint, couvercle du générateur : 11147670688

Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.

Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x Régulateur Redresseur
1 x joint de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.