Regulador y rectificador de voltaje de 3 cables para Buell 1998-2002 M2, S3, 1999-2002 X1 (B3-D)

Regulador y rectificador de voltaje de 3 cables para Buell M2, S3 y X1 (B3-D) (1998-2002)

Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
La instrucción NO está incluida.

Atención:
Este regulador no es apto para baterías de iones de litio. ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse!

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador / Rectificador

Otras especificaciones:
Número de cables: 3
Número de enchufes: 1 + 1
Número de pines: 2 + 1

Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.

Número de pieza de repuesto:
Y0302.F

Compatible con marca/modelo/año:
Compatible con Buell X1 Lightning 1999-2002
Compatible con Buell M2 Cyclone 1998-2002
Compatible con Buell M2 Low Cyclone 2001-2002
Compatible con Buell S3 Thunderbolt 1998-2002
Compatible con Buell S3T Thunderbolt 1998-2002

Esta es la versión con arnés de cableado corto, hay versiones con arnés de cableado largo, verifique la longitud del arnés de cableado y compárelo con el original antes de comprarlo.

El paquete incluye:
1x Rectificador Regulador de 3 Cables

Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de la ubicación del rectificador regulador, esta pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador regulador defectuoso se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje defectuoso, el rectificador regulador puede sobrecalentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o sueltas también pueden causar voltaje defectuoso.

Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el rectificador regulador:
El primero trata sobre la quema del diodo, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como la atenuación de las luces delanteras y el mal arranque. Comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse solo en los síntomas, resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Revise si hay conexiones defectuosas o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es la rotura del regulador shunt, donde el rectificador del regulador no controla el voltaje, lo que resulta en una sobrecarga de la batería. Un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, generalmente, lecturas superiores a 17 voltios indican que el rectificador del regulador no está convirtiendo correctamente el exceso de potencia, y todo ese exceso de voltaje puede causar que las luces delanteras se vuelvan extremadamente brillantes y luego se fundan.

El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.